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Ter, 06 de janeiro de 2009 20:30 |
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O Plano de Carreira da TBAv, prevê antes de mais nada a qualidade na formação de seus pilotos, para tanto foram elaborados exames que visam o aprimoramento dos comandantes antes e durante a permanência destes na companhia.
Com a nova reestruturação da empresa implementada em Janeiro de 2009, passamos agora ter duas HUBs e dois Centros Operacionais: - Hub Nacional (HNAC): Compreende todos os voos com origem e destino em aeroportos dentro do territorio nacional. Os pilotos das Hubs Brasília e São Paulo, foram integrados na HUB Nacional que passou a ter dois Centros de Administração Gerencial sendo um no Aeroporto Internacional Governado Franco Montoro em Guarulhos e o outro no Aeroporto Internacional de Congonhas em São Paulo.
- Hub Internacional (HINT): Compreende todos os voos com origem ou destino em aeroportos internacionais operados pela TBAv, bem como aqueles com trechos partindo ou chegando nos aeroportos nacionais mas com destino ou origem internacionais.
- Centro Operacional de Cargas (COC): A TransBrasil Virtual S.A. Linhas Aéreas passou a administrar as operações de transporte de carga nacional e internacional da AeroBrasil Cargo Virtual, incorporando mais aeronaves como os Boeing 727-100, Boeing 737-400 e Boeing 767-200 da operação de transporte de passageiros, que serão substituídas por aeronaves mais modernas e com melhor desempenho e economia para este tipo de operação. Continuará operando com os Boeing 707-320 até que estas também sejam substituídas por aeronaves mais modernas.
- Centro Operacional de Taxi e Fretamento (COTF): Retomando as operações da InterBrasil Star Virtual, este centro operacional foi criado para atender a duas antigas demandas da TBAv: a implantação de um serviço diferenciado aos nossos passageiros que utilizam nossas rotas internacionais e necessitam de um translado mais eficiênte das cidades do interior do Brasil com os aeroportos internacionais. Ao utilizar este serviço, os passageiros com destinos nacionais e internacionais, farão um único check-in reduzindo o tempo de permanência das conexões. A outra demanda, que será implantada em uma segunda fase e previsa para o segundo trimestre de 2009, trata dos voos fretados e taxi aéreo para executivos das grandes corporações da America do Sul. Neste serviço, o diferencial estará no tipo de aeronave empregada para esta atividade. Estamos em negociação para aquisição de jatos executivos com alguns fabricantes e em breve serão incorporadas mais aeronaves neste CO. Inicialmente, os seis Embraer 120 Brasília serão alocados para esta operação.
Processo de Admissão
O processo de admissão da TBAv é composto de dois pré-requisitos e três etapas, conforme descrito a seguir:
Pré-requisitos
• Ter mais de 16 anos.
• Possuir 50 horas ou mais registradas na IVAO ou VATSIM como piloto e ou controlador.
Etapas:
• Preenchimento do Formulário Admissional.
• Realização do Exame Teórico Admissional com aprovação igual ou superior a 75%.
• Realização do Exame Prático Operacional/Exame Prático Operacional Internacional com 70% de aproveitamento.
O candidato, após aprovação nas tres etapas é considerado membro da TBAv. Graduações e Condecorações
A TBAv em sua fundação estabeleceu um plano de carreira composto por cinco graduações.As graduações são obtidas ao completar-se a quantidade de horas necessárias para cada graduação e respectivos testes se aplicável a graduação. As condecorações diversas são atribuídas aos pilotos que alcançaram os requisitos necessários para obtenção de cada condecoração.
As tabelas abaixo apresentadas especificam as condecorações no plano de carreira e as condecorações diversas.
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Última atualização ( Qui, 23 de abril de 2009 16:36 )
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Plano de Carreira
